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1、西安變頻器的額定電流偏低
部分變頻器的額定電流小于同容量電動(dòng)機(jī)的額定電流時(shí),應(yīng)根據(jù)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載情況考慮選擇大一擋的西安變頻器。
2、電動(dòng)機(jī)可能短時(shí)間過載者
因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)所謂的“短時(shí)間”,是相對(duì)于發(fā)熱時(shí)間常數(shù)而言的。少則幾分鐘,多則幾十分鐘。而西安變頻器的過載能力,通常是150%,1min與電動(dòng)機(jī)相比,等于沒有過載能力。所以,如果電動(dòng)機(jī)可能在智囊時(shí)間內(nèi)過載運(yùn)行的話,變頻器的容量應(yīng)加大。
3、對(duì)加、減速時(shí)間有特殊要求者
電動(dòng)機(jī)加速時(shí)間的長(zhǎng)短是一個(gè)與慣性大小有關(guān)的相對(duì)概念。例如,加速時(shí)間為5s,相對(duì)于慣性較大(GD2大)的負(fù)載來說,可能太短但相對(duì)于慣性較小(GD2小)的負(fù)載來說,又可能太長(zhǎng)。
一般說來,對(duì)于需要在重載情況下起動(dòng)和停機(jī)的負(fù)載,在下列情況下,應(yīng)考慮加大變頻器的容量:
1)要求能夠快速起動(dòng)和停機(jī)者;
(2)點(diǎn)動(dòng)比較頻繁者。
4、有沖擊負(fù)載者
例如,電動(dòng)機(jī)與負(fù)載之間是通過離合器相結(jié)合的。通常是在電動(dòng)機(jī)已經(jīng)旋轉(zhuǎn)起來狀態(tài)下,由于離合器的結(jié)合,使負(fù)載也旋轉(zhuǎn)起來。顯然,在離合器剛結(jié)合的瞬間,電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將下降,轉(zhuǎn)差增加,電流也增加,可能導(dǎo)致過電流保護(hù)動(dòng)作。針對(duì)這種情況,應(yīng)加大變頻器的容量。
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